飞机上打手机必须严厉制止

1998年12月11日，泰航一架A310客机像一只失控的风筝在热带暴雨中挣扎。飞行员试图将飞机重新拉高，但由于拉升太猛，强大的气流撕破了飞机机身，几分钟后，飞机如一块石头坠落地面。本次空难共夺去了101条人命。空难的原因是因为有乘客在飞机上使用了手机，导致机上电子仪器失灵。

1999年8月3日，中国国际航空公司CA1408航班由成都飞往北京，由于旅客李某飞行途中未将手机关掉，导致飞机即将降落时偏航30度。8月4日，李某被民航公安依法行政拘留7天。

笔者从国家民航总局了解到，近年来飞机上打手机现象日趋严重，虽然飞机乘务人员每次起飞前都反复强调严禁在机舱内使用电子设备，但实际情况是屡禁不止，愈演愈烈，给飞行安全造成巨大隐患。

飞行安全性命攸关，民航部门也一再宣传，可为什么打手机还是屡禁不止呢？民航总局安全技术中心运行技术室陈利平副主任指出，公民素质亟待提高是一个关键问题。

飞行员出身的陈利平对妨碍飞行安全的行为深恶痛绝。陈利平介绍说，国外对在飞机上打手机的行为处罚很严厉。前不久，英国一男子就因为在飞机上打手机而被判刑一年。民航总局刚刚出台了一系列法规，除了重新修订《民航法》外，还于今年5月5日颁布了《公共航空运输乘运人运行合格审定规则》，对空中打手机、地面传呼干扰信号等违法行为作了详尽的处罚规定。其中很多条款都参考了国外先进国家的相关法律，也在国际上获得了一致的好评。由于我国正逐步向法治国家迈进，民航法的进一步完善势在必行，但这也必须有赖于公民法制意识和整体素质的提高。每架飞机起飞前都要反复广播安全法规，这说明民航部门已把工作做到了家，之所以屡禁不止，很大部分原因是旅客缺乏安全知识和安全意识。很多人不知道飞机上开手机会干扰飞机上的计算机操作系统，这是极其危险的事情。